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停收泊车费也是管理智慧

作者:广西小编 关注: 时间:2020-03-24 10:49

近日,看到一则报道,我市共445个停车泊位已停止收费。据市城市管理监督局工作人员介绍,2016年广东天泽汇通科技有限公司通过公开拍卖方式取得防城港市城市道路停车泊位服务收费特许经营权,期限于2019年12月31日到期。该局已于去年年底给该公司下发了《关于停止城市道路停车泊位服务收费的通知》,要求2020年1月1日起,停止防城港市城市道路停车泊位服务收费行为,并自行拆除相关设备设施。

泊车收费,本来是管理城市道路,合理纾解交通“两难”的重要手段。随着我市私家车保有量的不断上涨,停车难问题也是越来越凸显。在停车位资源紧张的路段引入停车收费,不妨为一种利用市场“无形之手”进行科学管理的有益尝试。然而在过去两三年的尝试中,停车收费对我市道路拥堵、停车位紧张等问题的缓解,作用不大。停车位划分之后,出现了不少逃费现象,有的人跟泊位管理员发生争执,有的人见缝插针地乱停乱放,把车停到人行道、街头巷口等位置,甚至就停在泊车位旁边,占用道路来避免缴费。由于泊车管理员本身不具备执法权,对此类现象也很难进行有效处置,如此一来,这些本来就容易拥堵的路段反而更加拥堵。

路边的公共停车泊位本来就是一个城市的公共资源,利用价格杠杆去调节资源的利用,本身无可厚非。但既然通过实践的检验,停车收费对城市综合管理助益有限,那适时调整也是一种管理智慧。实践是检验真理的唯一标准。我们在推进公共治理能力现代化的过程中,适时进行自我纠错,能及时吸取教训、总结经验,促进政府服务效能的改善和提升。

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