位置: 广西新闻网 > 广西西南 > 正文

放宽限购、发放补贴、鼓励“汽车下乡”……多地出台政策 车市或迎新购潮

作者:广西小编 关注: 时间:2020-03-26 12:25

往年的车展现场吸引不少市民到场看车(资料图)

对于已经接连两年负增长的中国汽车市场而言,新冠肺炎疫情无疑让原本不景气的汽车市场雪上加霜。特殊时期,汽车从产到销都受到不同程度的冲击。随着复工复产的到来,从中央到地方都在密集出台各种促进汽车消费的政策措施,如放宽限购政策、促进新能源汽车消费、推进智能汽车发展等。业内人士认为,疫情过后一段时间内将会迎来消费需求的爆发,汽车市场或将迎来一波消费高潮。 

2月汽车产销下滑近八成 

根据3月12日中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新的汽车产销数据显示,2020年2月,中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。其中,乘用车2月销量为22.4万辆,环比下滑86.1%,同比下滑81.7%。 

受新冠肺炎疫情的影响,汽车消费受挫明显,尽管不少品牌都推出了直播看车、VR看车等线上销售措施,但效果却不尽如人意,买车的客户更是寥寥无几。根据近期部分车企发布的销量情况来看,长城汽车2月的产销量分别为10010辆和10023辆,同比分别下降85.44%和85.48%。上汽集团2月销量为4.73万辆,较去年同期下降86.95%;北汽新能源2月汽车销量为1002辆,同比下降65%,本田汽车2月销量为1.12万辆,同比下降高达85.12%;丰田汽车销量为2.38万辆,同比下降70.2%;马自达2月更是仅售出2430辆汽车,同比下降78.95%。 

“受疫情影响,今年2月我国乘用车市场经历了近20年来最大的一次下滑。但进入3月,随着企业陆续复工复产,这种情况会逐渐得到缓解,原来积压的购买力能得到一定的释放。”业内专家表示。 

同时,随着复工复产的进一步推进,稳市场、稳消费、适当增加限购地区号牌配额已成为汽车消费领域的热词。早在2月20日,商务部就表态为减轻疫情对汽车消费的影响,将鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。 

多地出台政策鼓励汽车消费 

近半个多月以来,多地省、市两级政府在积极寻找刺激汽车消费的应对之策。 

2月中旬,广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》,鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。广州市出台政策,针对疫情期间市民自驾通勤的需求,要加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作,并视情况研究推出新增指标。以求从购车成本上刺激汽车消费需求。 

此外,广州还将出台《广州市促进汽车产业生产消费若干措施》,从鼓励新车生产消费、增加中小客车指标数量、刺激汽车消费三个方面,支持汽车产业持续健康发展。 

除了放宽限购,还有对消费者发放补贴。今年2月,佛山市率先发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》,提出对购买“国六”标准排量汽车的消费者给予每辆车2000元至5000元不等的资金补助。 

紧接着3月4日,湖南省也出台了政策表示,鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。同时,鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动,加快繁荣二手车市场。 

业内人士:汽车消费或迎来新购潮 

事实上,为鼓励汽车消费,从去年开始,全国汽车限购政策已经开始出现松动迹象。2019年1月,发改委、工信部等十部委联合发文,推出六大举措促进汽车消费,要求进一步优化地方政府机动车管理措施,对已实施汽车限购政策的地方,有条件的可适度盘活废弃的购车指标,更好地满足居民汽车消费需求。 

去年以来,多个城市结合当地实际对汽车消费政策进行了调整。贵阳在去年9月取消了汽车限购政策,天津、广东、海南等地也适当放宽了限购政策。 

南宁汽车业内人士李先生表示,由于疫情期间,一些原本想要买车的人并没有办法出门,又或是因为各种各样的原因不愿意在这个特殊时期买车,所以说在疫情结束之后这部分消费者将率先涌入汽车市场。再加上由于疫情的特殊性,导致很多公共交通变得不那么方便,反而私家车变得更方便、安全。目前各地有序复产复工,消费者更倾向于私家车出行,购车需求将逐渐恢复,尤其是对于部分无车家庭来说,对私家车出行的需求将更加强烈,因此这一波购车需求很有可能在疫情之后首先集中释放。 

南宁某汽车4S店负责人陈女士表示,“随着多地鼓励汽车消费政策的出台,效应会逐渐显现出来。再加上各大汽车品牌厂家,也会根据自己的新车战略和销售目标战略,制定自己的销售节奏,出台一些有针对性的促销计划,以弥补失去的时间。届时会吸引部分消费者出手。”(马海春)

打印此文】 【关闭窗口】【返回顶部
相关文章
推荐文章
最新图文